Eduard 8263 Bf 109E-4 (1:48)

Emil to pierwsza produkowana masowo wersja popularnej "stodziewiątki". Stała się symbolem 2.WŚ.Wersje Bf 109E zaczęto wprowadzać od maja 1939 roku. Debiut bojowy Emili to Kampania Wrześniowa w Polsce, a w linii pozostawały aż do Bitwu o Anglię

Wgłębne, bardzo delikatne linie podziałowe oraz nity. Dużo detali i dokładnie odwzorowana faktura płatowca.
Całkiem nowy model.

Długość: 189,0 mm
Rozpiętość: 209,0 mm
Ilość części: 150 wtrysk + 8 przeźroczystych, wtrysk + 2 blaszki - 1 kolor + maska

Pięć wersje malowania:

1. Bf 109E-4, <+–, pilot Oblt. Franx von Werra, Gruppenadjutant II./JG 3, Wierre-au-Bois, Francja, 5. września 1940r.;
2. Bf 109E-4, <–+–, pilot Maj. Helmut Wick, Geschwaderkommodore JG 2, Beaumont, Francja, październik 1940r.;
3. Bf 109E-4, 13+, pilot Lt.Josef Eberle, 9./JG 54, Holandia, sierpień 1940r.;
4. Bf 109E-4, 10+, pilot Ofw. Fritz Beeck, 6./JG 51, Wissant, Francja, 24. sierpień 1940r.;
5. Bf 109E-4, <–+–, pilot Obstlt. Adolf Galland, Geschwaderkommodore JG 26, Audemberd, Francja,grudzień 1940r..